出品 | 搜狐汽车·视车学院
出镜 | 戴维利
制作 | 李唯
编辑 | 马良
如果你问我这次成都车展什么车最受关注 ，成都车展车我觉得韩系车一定有一席之地 ，热度这两年三大韩国品牌在国内市场的销量动作非常频繁 ，这次车展也有几台大家一定要了解一下的未知重磅车型，走咱们一块去看看 。期待
咱们首先来到的韩系是现代展台 ，这里只有一位绝对的不少主角 ，就是成都车展车伊兰特N ，其实关于这台车非常详细的热度参数我觉得不用跟大家介绍了 ，更重要的销量是价格 ，伊兰特N预售价25.98万元；选装Sport Package预售价27.88万元 ，未知这样一个价格买一台绝大部分人都可以轻松体验驾驶乐趣的期待小钢炮 ，不知道大家觉得怎么样 ，韩系反正我个人的不少感觉是有钱我一定也来一台 。
转身我们来到捷尼赛思的成都车展车展台，捷尼赛思这一次最重磅的就是这台G90，韩国迈巴赫的既视感，大家在网上都戏称这是财阀专属的座驾 。现在这台G90已经发布价格了xxx ，不知道这个价位段你是会选S级还是这台G90 。
这是一台标准的D级车 ，标准轴距版车型尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm ，轴距3180mm 。
并且为了凸显尊贵 ，它同样提供了加长版可供选择 ，长轴距版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm ，车长和轴距都增加了190mm 。
整台车其实在设计层面是有非常明显的家族化特色，心形格栅 ，双线大灯一直延伸到了翼子板的位置 ，是一种很独特的风格 。内饰也是很经典的捷尼赛思设计 ，我其实很喜欢这个尺寸并不大的双联屏，很克制且很实用 ，而且中控保留了大量的实体按键 ，标志性的水晶球档杆也没有缺席 。
后排感觉和S级类似 ，宽敞 ，真皮很舒适 ，有隐私帘 ，而且这台车也有一个不在门上 ，而是在C柱上的小窗 ，真的很有迈巴赫的感觉 。整台车给我的感觉是偏低点内敛的类型 ，跟雷克萨斯的LS有点像 ，如果你是一位低调的老板 ，可以考虑一下这台G90。
最后我们来到起亚展台，这次两台重磅车型都是电车 ，而且是已经在欧洲和北美市场大放异彩的EV5和EV6 。
先来看看EV6吧，这台车在欧洲市场热度非常高 ，因为紧凑 、运动的小车向来在欧洲市场比较受欢迎 ，整台车采用的是起亚对立统一的设计理念 ，车身呈现出溜背Crossover的跨界风格 ，头灯组的造型也颇为独特 。
虽然这台车是定位SUV ，不过这种两厢半的造型加上这个很低的离地间隙，其实真的和轿车区别不大 ，大部分车企刚开始造电车的时候都会先弄一个SUV出来 ，因为确实电池组的厚度不太好处理 ，这台EV6给我的就是这种感觉 。
车尾的贯穿尾灯也是很流行的元素 ，GT版会多一个小鸭尾 ，更运动一点 。那说到GT版，不得不提一下它的动力参数 ，前 、后双电机 ，最大功率为585马力 ，最高扭矩为740N·m 。0-100km/h 3.5秒 ，极速260km/h ，这么爆的参数再搭配上电控悬架和PS4S轮胎 ，我根本不敢想象这台车开起来会有多爽。
不过聊了这么多EV6的好 ，但大家一定要明确一下这台车身上的几个标签，进口、紧凑 、运动 ，这三词加起来能不能被国内消费者接受 ，那我只能说很难评 ，我祝他好运吧 。
转过头咱来看一下EV5 ，这台车就明显会更适合国内市场一些 ，CDK的生产方式和之前嘉华是一样的根据起亚官方介绍 ，起亚 EV5 将是一款 " 专为中国用户量身打造 ，同时是悦达起亚首款在中国生产 、中国首发上市的全球车型 " 。
整台车的设计风格是比较硬朗的类型 ，我觉得放在时下的环境里还是挺独特的，全新数字化虎啸式前脸搭配贯穿式大灯 ，车侧的悬浮车顶还有黑色轮眉 ，没有用硬塑料而是做了亮面的喷漆 ，就很都市 。
好啦那这次成都车展上重点的韩系车就带大家看完了 ，你最喜欢哪台车 ，或者说你觉得韩系车未来在国内市场能重振雄风吗 ？欢迎在评论区和我们互动，更多精彩的车展内容也请持续关注我们搜狐汽车 ，我们下个展台见 。
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